LA SÉCURITÉ EST UNE PRIORITÉ CHAQUE POINT DE SOUDURE DOIT TENIR

De gros bus turquoises s’arrêtent toutes les minutes à cet arrêt de bus à Shenzhen dans le sud de la Chine. On pourrait croire qu’ils sont bruyants et qu’ils sentent mauvais, mais cette métropole moderne n’est pas comme les autres. Aucun gaz d’échappement n’est dégagé, et les bus n’émettent plus qu’un léger bourdonnement. En effet, ces derniers ne sont pas entraînés par un moteur diesel, mais grâce à l’électricité de batteries au lithium. Shenzen est la première mégapole au monde à être équipée d’une flotte complète de bus électriques. Plus de 16 000 véhicules ont été équipés d’entraînements électriques. L’évolution de l’e mobilité connaît actuellement une forte croissance en Chine. Ce n’est pas pour rien que cette république populaire est le plus gros marché en matière de véhicules électriques.

Cette mutation pose sans aucun doute de nouveaux défis, pour la technique de soudage également. Les exigences relatives aux coffrets de batterie pour les véhicules électriques sont très élevées, et la fabrication en est tout sauf banale. Les batteries au lithium doivent être parfaitement protégées en cas de collision, afin de prévenir toute mise en danger des occupants du véhicule. Lors d’un choc, le carter de batterie ainsi que son couvercle sont soumis à des forces puissantes et doivent par conséquent avant tout être solides et étanches. C’est pourquoi ils sont constitués d’aluminium, un métal particulièrement léger et extrêmement robuste.

CHAQUE POINT DE SOUDURE DOIT TENIR

Le boîtier dans sa totalité constitue un composant essentiel en matière de sécurité, c’est pourquoi la qualité des soudures doit être optimale. Tandis que le carter est soudé à l’aide de process de soudage à l’arc ou au moyen de lasers, la pose du couvercle s’effectue grâce au soudage par points. Le couvercle est généralement constitué d’un assemblage de 3 tôles : une tôle fine servant de couvercle de base, et deux tôles épaisses pour la renforcer. Pour garantir une étanchéité parfaite, le couvercle est assemblé avec de nombreux points de soudure. Comme il s’agit d’un composant décisif en matière de qualité, chaque point doit tenir. Pour ce faire, le système de soudage par points DeltaSpot et sa bande de processus qui se déplace entre l’électrode et les tôles à souder est parfaitement adapté. Par rapport au soudage par points conventionnel, le couvercle peut être soudé sans affûtage des pointes d’électrodes, ce qui accroît considérablement la productivité. En outre, grâce à l’apport de chaleur supplémentaire et réglable de la bande de processus, il est possible de contrôler avec précision l’endroit où le point de soudure sera réalisé. Ainsi, la tôle fine est aussi appréhendée de façon satisfaisante.